Descifrați un bilet de avion electronic. Citim biletul de avion. Codurile biletelor de avion

Din iunie 2008, toți membrii Asociației Internaționale de Transport Aerian emit bilete exclusiv electronice. Primele companii aeriene care le-au introdus în Rusia au fost SkyExpress și S7 Siberia. Astăzi, aproape toți transportatorii aerieni oferă acest serviciu. La achiziționarea unui astfel de bilet, nu trebuie să fii surprins să vezi o simplă coală A4 tipărită - Itinerary Receipt (chitanța de itinerar). Dar vă puteți descurca fără ea în timpul înregistrării, doar să vă prezentați pașaportul.

Codificări de bază într-un bilet de avion electronic

Pentru a completa corect un bilet electronic pentru un zbor, trebuie să cunoașteți simbolurile de bază. După o analiză detaliată a tuturor coloanelor, decodarea biletului de avion va deveni simplă și clară. Să ne uităm la liniile existente și să le completăm în ordine.
Numele pasagerului

Datele personale ale pasagerilor sunt întotdeauna introduse cu litere latine în conformitate cu regulile de transliterare în vigoare în țara de plecare.

La final, un apel către pasager este scris:

• DOMNUL/Doamna – Domnul/Doamna.
• MISS/MSTR – fată/băiat nu mai mare de 12 ani.

Rută de zbor (De la/Către)
Locul de plecare este scris în transcriere latină pe câmpul colorat evidențiat. Mai jos este locația de sosire. Dacă nu există un aeroport, ci mai multe, atunci indicați codarea literei. Acesta poate fi obținut de la agenția dvs. de transport aerian sau de la managerul aeroportului.

Indicator de oprire
Când escala între zboruri durează mai mult de o zi (24 de ore), câmpul va fi necompletat sau marcat cu simbolul „O” (da). Cu toate acestea, dacă timpul este limitat la 24 de ore sau mai puțin, atunci este indicat codul „X” (nici unul). Valoarea taxelor de aeroport este redusă în timpul unui zbor de tranzit dacă stați la punctul de așteptare mai puțin de 24 de ore. Prin urmare, biletul de avion va fi puțin mai mic.
Purtător
Câmpul este completat cu simbolul companiilor aeriene pe care le-ați selectat. Acesta este un cod din două litere atribuit numai de Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene.
Numărul zborului
Numărul zborului de pe un bilet electronic este codificat cu cifre și litere.

Clasa de rezervare (Clasa)
Există 3 niveluri principale de confort.
Clasa întâi
P – cea mai scumpă, îmbunătățită clasa întâi. Compania oferă tuturor clienților telefoane prin satelit, monitoare personale de televiziune și locuri de dormit.

F – clasa întâi. Se aplică tarife extinse. Nu sunt disponibile reduceri.

A – clasa I cu reducere . Compania aeriană oferă doar un plan tarifar de bază. Dar sunt posibile și beneficii sezoniere pentru a reduce costul.
Clasa Business
J – clasa business îmbunătățită. Scaunele pasagerilor sunt vizibil mai spațioase și mai confortabile decât într-o cabină simplă de clasă business. De multe ori sunt oferite jocuri pe calculator și o gamă largă de meniuri.

C – clasa business. Se aplică tarife extinse, iar condițiile sunt plăcute și confortabile. Nu sunt oferite beneficii suplimentare.

D – clasa business cu reducere. La alegerea acestui bilet de avion vor fi oferite doar serviciile de bază.
Clasa economica
K, S – tarife fixe clasa economică. Orice promoție nu este disponibilă.

Y – Clasa Economy cu reducere. Include cele mai ieftine bilete de avion cu servicii de bază, precum și o rută turistică (MM), tarif de transfer (EE și UU) și tarif de grup (GG). Cele mai comune planuri tarifare cu o limitare completă a cantității și a perioadei de valabilitate sunt marcate cu G.

Pasagerii din clasa I și business primesc o abordare individuală și un tratament special - o selecție mare de feluri de mâncare din meniu, precum și orice cantitate de alcool. Un avantaj suplimentar este check-in-ul și îmbarcarea fără codă.

Data plecării (Data)
Când data plecării dumneavoastră este stabilită în prealabil, aceasta este indicată aici. Dacă nu există o oră exactă, atunci codarea este „Deschisă”.
Timp
Ora exactă de plecare a zborului este cu siguranță înregistrată conform standardelor locale. Iar ora de sosire este în funcție de ora locală a locației finale. Adică, ora de plecare din Novosibirsk va fi Novosibirsk. Iar ora sosirii în Magadan este Magadan.
Starea rezervării (Stare)
Coloana indică numărul și starea scaunului dvs. din interiorul cabinei. Nu există multe opțiuni.

• Marcarea OK necesită un anumit număr de locație;
• Pe biletul de copil, pasagerii cu vârsta sub doi ani și care zboară în brațele unui adult nu au loc. Șirul folosește cifrul NS;
• codul RQ este atribuit unei locații determinate doar în momentul înregistrării.

Tip de tarif (Baza tarifului)
Decodarea unui bilet de avion electronic în această linie implică alegerea unei date de plecare când planul tarifar achiziționat oferă posibilitatea de a zbura într-o zi convenabilă pentru dvs.

• după abrevierea NVB, adică „nu este valabil până la”, se completează prima dată. Începând de acolo, ai voie să zbori;
• în spatele codului NVA, adică " nu este valabil după", indică perioada după care zborul este interzis;
• un câmp gol vă permite să utilizați un bilet de avion în cel mult un an de la data emiterii;
• Tarifele la clasa Economy nu permit adesea schimbarea datei zborului selectat. Ca urmare, perioada din coloana indicată coincide cu linia „data zborului”.

Calculul tarifului
Sunt indicate metodele de calcul al costului tuturor articolelor unui bilet de avion. Sunt indicate codurile scrise ale localităților și ale transportatorilor aerieni. Componentele prețului tarifului sunt exprimate în unități de măsură uzuale neutre. De asemenea, este furnizată o defalcare a sumelor taxei de aeroport.
Tarif
Prețul estimat al planului dvs. este afișat în moneda țării dvs. de origine. Multe state permit ca prețurile să fie exprimate în dolari SUA. Selecția de plan confidențial este marcată cu „IT”/„Forfait” sau cu o linie goală.
Total
Întreaga sumă a planului tarifar și taxele suplimentare este dată în moneda națională a țării agenției care a emis biletul. Coloana nu se completează la alegerea unui tarif confidențial sau este marcată cu codul IT/Forfait.
Echivalent tarif (Echiv/Fare PD)
Această linie include prețul planului tarifar în moneda locației agenției care a emis biletul electronic, sub rezerva diferitelor valute de plecare și puncte de emitere. Adică biletul de avion se rezervă la Manchester pentru lire sterline, iar îmbarcarea se face din Lyon, unde se folosesc euro. Câmpul conține prețul în lire sterline.
Impozit
Moneda națională a locului în care se eliberează chitanța de itinerar conține codul literei și costul total al taxelor și taxelor aeroportuare.
Forma de plata (Forma de vopsea)
Există trei metode de plată:

• Depunerea numerarului în casa de marcat (numerar);
• Transfer prin transfer bancar printr-o bancă (Invoce sau INV);
• Plata prin card de credit (CC).

Origine/Destinație
Introduceți codul scris al orașului de plecare. Locul final de sosire este indicat prin fracție.
Coloana specială (date companiei aeriene)
Linia este destinată introducerii de note speciale de către transportatorul aerian.
Numărul rezervării (Cod PNR)
Se introduce un cod specific de numere aleatorii și litere latine, obținute la efectuarea rezervării.
Avize/Restricții
Câmpul conține informații despre limitele de zbor, precum și opțiuni pentru transferul unui pasager către o altă companie aeriană. Aceasta include toate ajustările permise care nu sunt interzise de tariful pe care l-ați ales.
Eliberat în schimbul
La emiterea unui nou bilet de avion, pe rând se notează numărul individual al celui anterior. Adesea, astfel de ajustări se fac la schimbarea rutei de întoarcere.

Când contactați managerul companiei, este foarte posibil să reemiteți un bilet către o nouă locație de plecare. Și diferența de cost vă va fi returnată sau veți plăti suplimentar. Depinde de distanța până la noul punct de sosire.

Bilet suplimentar (conectat) (bilete de conjuncție)
Pentru zborurile comune de grup, aici sunt înregistrate numere suplimentare de bilete de avion.
Avize/restricții suplimentare
Dacă nu există suficient spațiu pentru unele informații în linia „Restricții”, atunci aceste informații sunt indicate aici.
Cod tur
Câmpul conține o înregistrare specială de marcare pentru planurile tarifare speciale și confidențiale.
Locul validatorului
Aceasta este marca companiei aeriene, precum și reprezentanții acesteia care au emis biletul. Sunt introduse informații despre data eliberării, referința agentului, codul unic al biroului, numele prescurtat și locația transportatorului aerian, precum și codul scris al terminalului aeroportului.
Simboluri acceptate ale serviciilor suplimentare
Pe biletele de avion electronice sunt folosite simboluri suplimentare speciale.

• Farfuria indicata\B – mic dejun asigurat;
• Marcaj cu furculita si cutitul incrucisat\L – mancare calda disponibila;
• Furculiță cu cuțit\S\bun – se asigură doar gustări;
• X – mesele calde se asigură de mai multe ori în timpul zborului;
• Difuzarea unui lungmetraj este indicată prin simbolurile M și F.

Avantajele unui bilet de avion electronic

Cel mai important avantaj al unui bilet electronic este fiabilitatea acestuia. La urma urmei, este aproape imposibil să fie pierdut sau falsificat, deoarece toate informațiile sunt stocate în baza de date a transportatorului aerian.

Disponibilitatea de cumpărare joacă un rol important. Puteți emite un bilet electronic prin internet și puteți primi o chitanță de la compania aeriană prin e-mail. O altă variantă este să-l cumperi de la birou sau de la casa de bilete a avionului. Costul va fi mai mic decât versiunea obișnuită pe hârtie, iar investiția de timp va fi mult mai mică.

Dacă cunoașteți toate pozițiile și coloanele din chitanța de itinerar, atunci verificarea acurateții completării și descifrării biletului de avion electronic nu vă va provoca niciun inconvenient și vă va ajuta să economisiți timp și bani.

In contact cu

Se emite un bilet electronic, care este valabil pentru îmbarcarea în avion. Aceasta este o foaie A4, care conține informații despre pasagerul însuși și detaliile zborului pe care l-a ales. Datele sunt prezentate în limba engleză cu coduri și numere care ar putea să nu fie înțelese de toată lumea.

Dacă este prima dată când zbori cu un avion, atunci trebuie doar să știi decodificarea unui bilet de avion electronic. Dacă nu știți aceste lucruri, este posibil să aveți probleme în găsirea informațiilor despre ora zborului, numărul terminalului și alte detalii importante.

Biletul electronic - date generale

Decodificarea unui bilet de avion electronic

Când primiți un bilet, este imediat dificil să vă dați seama unde și ce este indicat. Găsirea numărului de zbor pe un bilet electronic sau a orelor de sosire și de plecare a acestuia este foarte dificilă. Mai jos în fotografie puteți vedea un exemplu de bilet. Toate datele importante sunt pe el marcate cu numere albastre.

E-bilet.

Sunt indicate informații despre numele și prenumele dvs numărul unu. Sunt indicate cu litere latine. Când zburați în străinătate, verificați asta ortografia lor a coincis cu modul în care sunt indicate în pașaportul dvs. Dacă nu sunt la fel, atunci s-ar putea să nu ai voie la bordul avionului.

La numărul doi veți găsi numele companiei de la care ați achiziționat biletul. Numarul trei- este indicată organizația care v-a vândut biletul cu locația sa geografică.

Numărul patru- acesta este codul dumneavoastră individual de rezervare. Constă dintr-un set de litere latine. Dacă doriți să aflați starea biletului dvs. sau să clarificați câteva detalii despre zbor, atunci este exact ceea ce trebuie să sunați la un angajat al companiei.

Sub numărul cinci Este indicat numărul documentului cu care ați achiziționat biletul. Verificați dacă se potrivește cu ceea ce este indicat în pașaportul dvs. De asemenea, nu ar trebui să difere unul de celălalt.

Numărul șase este data ta de naștere și Șapte- aceasta este ziua în care a fost emis biletul.

Sub cifra opt veți găsi orașul de plecare și de sosire. Numele pot fi prescurtate, dar acest lucru nu joacă un rol special. Numele aeroportului poate fi scris lângă el, dacă are unul.

Nouăînseamnă numărul dvs. de zbor, care constă din codul companiei aeriene și un set de trei cifre.

La numărul zece este indicat codul clasei de rezervare. Dacă vezi literele - F, P sau A, atunci aceasta este clasa întâi. Diferența dintre ele este:

• P este prima clasă cu cel mai înalt nivel de serviciu;
• F este obișnuit clasa întâi;
• A - clasa I cu reducere.

Am văzut literele J, C, D, I, Z? Aceasta este Business Class. Fiecare dintre ele reprezintă un anumit nivel de serviciu la bordul aeronavei. J este clasa business, dar cu o opțiune de service îmbunătățită, aproape de prima. C - clasa business obisnuita. D, I, Z - la fel, dar cu reducere.

Litere W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X denotă clasa economică. Dacă vedeți prima literă, atunci aceasta este clasa Economy premium. S și ​​Y - economie obișnuită. B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - Economie cu reducere.

La numărul 11 sunt indicate orele de sosire și de plecare. Vă rugăm să rețineți că ora locală este indicată.

Numărul 12- aceasta este cantitatea de bagaje pe care o poți lua cu tine gratuit.

Numărul 13- aceasta este suma costului biletului dumneavoastră, indicată în moneda în care ați plătit pentru acesta. Este alcătuit din două părți - tariful (tarifa) și diverse taxe (taxa).

Paisprezece este suma totală pe care ați plătit-o pentru bilet, indicând moneda de plată.

Ultima cifră— valoarea totală a tarifului.

Pe bilete, pnr este desemnat ca număr de comandă.

Există și așa-numita denumire PNR. Ce este pnr într-un bilet electronic? Aceasta este o abreviere din engleză - „Personal Name Record”. In rusa - denumirea comenzii dvs., care constă dintr-un set de numere și litere. Este unic pentru fiecare bilet.

În partea de jos a biletului Sunt enumerate regulile companiei aeriene sub care se efectuează zborul. Dacă nu înțelegeți limba engleză, puteți contacta oricând centrul de service al companiei, unde vă vor explica cu siguranță.

Dacă zburați cu un transfer, atunci toate informațiile enumerate mai sus se adaugă la cele referitoare la transferurile dvs.

1. Numele pasagerului (numele și prenumele pasagerului)

Introduceți cu litere latine (conform ortografiei prenumelui din pașaportul străin). După prenume, se scrie prima literă a numelui sau a numelui complet separat printr-o bară oblică, iar denumirea separată printr-un spațiu (MR - Dl., MRS/MSS - Domnișoară sau Doamnă). Conform standardelor IATA, acest câmp permite până la 3 erori.

Dacă biletul de avion a fost emis folosind o reducere de vârstă, această coloană poate indica și data nașterii pasagerului (în conformitate cu cerințele companiei aeriene).

2. De la/Către (rută de zbor)

Ortografia în limba engleză a numelor de orașe și aeroport este folosită pe tot parcursul. Fiecare bilet de avion vă permite să zburați între două orașe, care sunt evidențiate pe acest cupon într-o culoare diferită (de obicei întunecată). Orașele sunt aranjate de sus în jos, adică primul zbor va fi între punctul cel mai înalt și cel de sub acesta. Dacă există mai multe aeroporturi diferite într-un oraș, codurile lor din trei litere sunt scrise după oraș. Dacă ruta nu se încadrează pe un singur formular (un formular poate conține cel mult 4 cupoane de zbor), continuarea rutei se întocmește pe următorul formular, al cărui număr este indicat în coloana „BILETE DE CONJUNȚIE” (8 )

3. Stopover (indicator de oprire. X/O (nu/da))

Dacă există o escală într-un anumit oraș pentru mai mult de 24 de ore („stopover”), atunci acest câmp este gol sau există un „O” acolo. Dacă pasagerul nu rămâne aici mai mult de o zi, în această coloană apare „X”. Utilizarea unei escale se reflectă în costul total al biletului în detrimentul taxelor de aeroport, deoarece în absența unei escale, unele taxe nu sunt plătite, ceea ce face biletul de avion mai ieftin.

4. Transportator

Codul companiei aeriene din două litere al transportatorului. Codurile sunt definite de IATA (International Air Transport Association), de exemplu:

• SU - Aeroflot,
• LH - Lufthansa,
• AF - Air France.

5. Zbor (numărul zborului)

6. Clasa (clasa de rezervare)

O literă latină care denotă apartenența la o anumită clasă.

• F, P, A - clasa întâi.
• J, C, D, I, Z - clasa business.
• W,S,Y,B,H,K,L,M,N,Q,T,V,X - clasa economică.

7. Data (data plecării)

Poate fi fix (în acest caz, data este indicată pe biletul de avion).

Poate fi deschis - dacă în momentul achiziționării unui bilet de avion pasagerul nu a decis încă data exactă a zborului său, codul „Deschis” este introdus în coloana „Data” a biletului de avion. Pentru a rezerva data de zbor dorită și apoi a o înscrie pe bilet, pasagerul trebuie să contacteze agenția de bilete de avion sau compania aeriană.

8. Ora (ora de plecare)

Este indicată ora locală de plecare. Ora de sosire, precum și orele de începere și de sfârșit ale înregistrării biletelor de avion și înregistrării bagajelor nu sunt indicate pe biletul de avion.

9. Stare

OK - iti garanteaza un loc in cabina;

NS - înseamnă lipsă de spațiu în cabină (pentru copii sub 2 ani);
RQ/SA - rezervarea/zborul negarantat este posibilă numai în funcție de disponibilitate.
De obicei, starea este „OK”. Uneori este posibilă emiterea de bilete de avion cu statutul „RQ” (cerere pentru un loc la check-in). Biletul pentru copiii sub 2 ani care zboară fără loc are statutul „NS”.

10. Baza tarifului (Tipul tarifului)

Denumirea alfanumerica a codului tarifar, care determina conditiile de aplicare a acestui tarif.

11. NVB/NVA (Nu este valabil înainte/Nu este valabil după)

Restricții de valabilitate a biletelor de avion (dacă există). Cu alte cuvinte, aceasta este data anterioară și ulterioară față de care, în consecință, nu puteți zbura folosind un anumit cupon de zbor (dacă regulile tarifare permit modificări de dată). Pentru majoritatea tarifelor preferențiale „hard”, ambele date coincid cu data de plecare pentru acest cupon. Dacă coloanele sunt goale, înseamnă că acest bilet de avion este valabil cel puțin un an.

12. Franta de bagaj gratuita

De regulă, această coloană indică cantitatea în kilograme. De asemenea, în această coloană a biletului de avion poate fi indicat codul „PC” (se găsește în principal la zborurile către/din/în interiorul Americii). Acest cod înseamnă că un pasager poate transporta 2 bagaje cu greutatea de 32 kg (nu mai mult!) fiecare și, în același timp, suma a 3 dimensiuni (înălțime, lățime, lungime) ale fiecăreia dintre ele nu trebuie să depășească, ca un regula, 158 cm Bilet de avion pe rutele europene, bagajul permis este de 20 kg pentru clasa economica si 30 kg pentru clasa business.

13. Calculul tarifului

Calculul tarifelor pe segmente de călătorie Această coloană oferă un calcul al costului transportului aerian, indicând sumele percepute separat pentru fiecare zbor. Facturarea constă din coduri de oraș din trei litere, coduri de operator cu două caractere și componente tarifare în NUC (unitate de cont neutră). Taxa combinată (taxe de aeroport) este descifrată și aici dacă toate taxele nu se încadrează în coloanele 17. Coloana poate conține informații despre servicii: rate de conversie pentru unități neutre, valute, diferite inscripții restrictive (dacă acestea din urmă nu se încadrează în coloanele 22 și 25).

14. Tarif

Valoarea tarifului. Indicat în moneda acceptată la calculul tarifului la locul de origine al primului transport. De exemplu, dacă se emite un bilet pe ruta Londra - Kiev, atunci tariful va fi indicat în lire sterline (GBP).

Țările cu monede neconvertibile (inclusiv Ucraina și Rusia) publică tarife în dolari SUA. Este posibil ca tariful să nu fie indicat (înlocuit cu pictograma „IT” sau „FORFAIT”).

15. Total

Costul total al biletului de avion. Costul integral al biletului de avion (tarifa plus taxele de aeroport excluzând taxa de vânzare) este indicat în moneda punctului de emitere a biletului de avion.

16. Echiv / Fare PD (echivalent tarif)

Indicat, dacă este necesar, în moneda acceptată pentru calcularea tarifului la punctul de vânzare a biletului, în cazul în care moneda acceptată pentru calcularea tarifului la locul de origine al primului zbor diferă de moneda acceptată pentru calcularea biletului. tarif la locul de vânzare a biletului. Rata de conversie trebuie să fie reflectată fie în coloana 22, fie în coloana 25 sau 13.

17. Impozit

Denumirea din două litere și valoarea taxei de aeroport: decolare, aterizare, securitate etc. Dacă toate impozitele nu se încadrează în această coloană, atunci impozitul „total” (suma tuturor celor rămase) este indicat în ultima coloană.

18. Forma de plata

Formular de plată a biletului de avion.

Există următoarele opțiuni:

• BANI GHEATA(bani gheata),
• FACTURA sau INV(plata fara numerar),
• CC- numărul cardului de credit - (card de credit).

19. Origine/Destinație

O desemnare din trei litere a punctului de plecare și, după o tăietură, punctul de sosire de-a lungul întregului traseu. Există și denumirile SITI, SOTO și așa mai departe.

20. Date companiei aeriene (numărul rezervării)

Codul pentru această rezervare în sistemul informatic (COD PNR).

21. Locul validator

Ștampila agenției care a vândut biletul. Data emiterii biletului de avion.

22. Avize/Restricții

Conditiile de baza pentru aplicarea tarifului sunt indicate in aceasta coloana. Condițiile de aplicare a acestor tarife pot varia. Există multe tarife diferite (anual, excursie, grup, tarif special PEX, tarif special APEX, tineret etc.).

Cele mai frecvente restricții sunt asociate cu următoarele operațiuni:

• „Rerezervare” - rerezervarea unui bilet de avion
• „Refund” - rambursarea biletului de avion
• „Avizuri” – posibilitatea înlocuirii transportatorului (este posibil să se indice utilizarea zborurilor doar ale unui anumit transportator – de exemplu, dacă coloana indică „NUMAI LH”, aceasta înseamnă că acest bilet este valabil pe zborurile Lufthansa).
• „Rerouting” - schimbarea traseului
• Prezența cuvintelor „Nu/Nu” înaintea termenilor de mai sus înseamnă că aceste operațiuni sunt imposibile conform tarifului aplicabil.
• Prezența cuvântului „taxă” după termenii de mai sus și indicarea unei anumite sume indică cuantumul amenzii pentru această operațiune conform tarifului aplicabil. De exemplu, „REB FEE USD50” sau „NON REF” înseamnă: „amenda pentru modificarea unei rezervări este de 50 USD” sau „biletul nu poate fi rambursat”.
• Prezența cuvântului „gratuit” după termenii de mai sus înseamnă că aceste operațiuni pot fi efectuate gratuit conform tarifului aplicabil.
• „Se aplică restricții tarifare”- înseamnă că există o serie de restricții speciale privind tariful acestui bilet de avion. Aceste restricții, din cauza numărului lor mare, nu sunt indicate în această coloană. Pasagerul este informat cu privire la restricțiile de mai sus la rezervarea unui bilet.

23. Emis în schimbul (Emis în schimbul...)

Dacă un bilet de avion este emis în schimbul altuia (așa-numita „corespondență”), atunci numărul biletului de avion inițial este introdus în această coloană. Ați cumpărat un bilet de avion pe ruta Singapore - Kiev - Singapore, ați zburat la Kiev pe el și ați decis să schimbați ruta către ruta Kyiv - Bangkok. În acest caz, agentul va recalcula costul zborului pe noua rută (începând din Singapore, adică Singapore - Kiev - Bangkok) și va scădea acest cost din costul biletului de avion „vechi”. Dacă noul bilet de avion este mai scump, atunci va trebui să plătiți o anumită sumă dacă este mai ieftin, atunci agentul vă va elibera o chitanță (MCO - ordine de taxare diverse), conform căreia puteți primi suma datorată; tu la locul de unde ai cumparat biletul. Numărul biletului „vechi” va fi indicat în coloana 23 a biletului „nou”. Procedura de emitere a unui bilet de avion este similară la plata PTA („Prepaid Ticket Advice”). Biletul dvs. de avion este plătit de o anumită persoană (sponsor) într-un alt punct decât punctul de plecare al călătoriei și vă spune cine (adică dvs.) și unde ar trebui să vină să cumpere biletul. Sponsorului i se eliberează o chitanță (MCO - ordin divers de colectare) iar în coloana 23 a biletului va fi numărul acestei chitanțe.

24. Bilete de conjuncție

Această coloană indică numărul biletului de avion anterior / următor în cazul în care ruta pasagerului nu se încadrează pe un singur formular (întrucât formularul de bilet de avion poate conține maximum 4 cupoane, nu pot fi indicate mai mult de 4 zboruri pe aer bilet). În conformitate cu cerințele unor companii aeriene (de exemplu, companiile aeriene Aeroflot), această coloană indică numerele tuturor biletelor de avion pe o rută similară.

25. Aviz suplimentar / Restricții

(Restricții suplimentare)
Numai pentru formularele manuale. Conține informații care nu se încadrează în coloanele 13 și 22.

26. Cod Tur

Cod folosit la emiterea de tarife confidențiale și speciale.

27. Numărul biletului de avion

Codul companiei aeriene (primele 3 cifre). De exemplu, 555 - Aeroflot. Și, de asemenea, plus 10 caractere - numărul de serie al biletului de avion.

1. Numele pasagerului. NUMELE PASAGERULUI
Indicat numai în transcriere latină (ca într-un pașaport străin). Numele de familie este urmat (printr-o bară oblică) de prima literă a numelui sau a numelui complet, precum și de sexul (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.). Conform standardelor internaționale, acest domeniu permite până la 3 erori fără distorsiuni ale sunetului.

2. Ruta de zbor. DE LA CATRE
Câmpul evidențiat indică punctul de plecare pentru acest cupon de zbor (ortografia engleză). Mai jos este destinația. Dacă există mai multe aeroporturi într-un anumit oraș, numele este urmat de un cod de aeroport din trei litere.

3. Indicator de oprire. X/O
Dacă în acest moment există o escală de-a lungul traseului de mai mult de 24 de ore („stopover”), atunci acest câmp este gol sau „O”. Dacă acest punct este un punct de tranzit, atunci există un „X” vizavi de acest punct.

4. Transportator. PURTĂTOR
Codul companiei aeriene din două litere al transportatorului. Codurile sunt standardizate de IATA (International Air Transport Association) și pot fi fie destul de evidente: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, fie nu atât de evidente: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - Alitalia.

5. Numărul zborului. ZBOR

6. Clasa de rezervare. /CLASĂ
O literă latină care indică o anumită cotă de locuri într-un avion. De obicei: R „Supersonic” (la zborurile Concord). F, P, A - clasa întâi. J, C, D, I, Z - clasa business. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - clasa economica.

7. Data de plecare pentru acest cupon. DATA

8. Ora de plecare. Întotdeauna ora locală a punctului de plecare. TIMP

9. Starea rezervării. STARE
De obicei, un bilet este emis cu o stare confirmată - „OK”. Pentru unele tarife este posibilă emiterea de bilete cu statutul „RQ” (cerere de loc la check-in). Biletul pentru sugari (până la 2 ani) care zboară fără loc indică statutul „NS”.

10. Tipul tarifului. BAZĂ TARIF
Denumirea alfanumerice a tarifului pentru acest cupon.

11. Nu este valabil înainte/nu este valabil după. NU ESTE VALABLE ÎNAINTE/NU ESTE VALABLE DUPA
O dată anterioară și, respectiv, ulterioară față de care, respectiv, nu puteți zbura folosind un anumit cupon de zbor (dacă regulile tarifare permit modificări de dată). Pentru majoritatea tarifelor preferențiale „hard”, ambele date coincid cu data de plecare pentru acest cupon. Dacă coloanele sunt goale, înseamnă că acest bilet este valabil cel puțin un an.

12. Franta de bagaj gratuita.
Pentru sistemul „greutate” 20, 23, 30 sau 40 kg pentru diferite clase de serviciu. Pentru sistemul „loc” - „PC”.

13. Calculul tarifului. CALCULUL TARIFELOR.
Această coloană oferă un calcul detaliat al tarifului pentru întregul bilet. Facturarea constă din coduri de oraș din trei litere, coduri de operator cu două caractere și componente tarifare în NUC (unitate de cont neutră). Taxa combinată (taxe de aeroport) este descifrată și aici dacă toate taxele nu se încadrează în coloanele 17. Coloana poate conține informații despre servicii: rate de conversie pentru unități neutre, valute, diferite inscripții restrictive (dacă acestea din urmă nu se încadrează în coloanele 22 și 25).

14. Tarif. TARIF
Tarif în moneda de începere a transportului. De exemplu, dacă un bilet este emis pe ruta Londra - Moscova, atunci tariful va fi indicat în lire sterline (GBP). Țările cu monede „soft” (inclusiv Rusia) au tarife publicate în dolari SUA. Dacă biletul este emis la un tarif confidențial (vezi „Totul despre tarife”), atunci este posibil ca tariful să nu fie indicat în această coloană (înlocuit cu pictograma „IT” sau „FORFAIT”).

15. Total. TOTAL
Costul integral al biletului (tarifa plus taxele de aeroport) în moneda punctului în care a fost emis biletul. În Rusia, pentru diferite companii aeriene, acestea pot fi fie ruble rusești, fie dolari SUA. Dacă biletul este emis la un tarif confidențial, este posibil ca suma să nu fie indicată în această coloană (înlocuită cu pictograma „IT” sau „FORFAIT”).

16. Echivalent tarifar. EQUIV/ FARE PD.
Echivalentul tarifului în moneda punctului de check-out (dacă moneda punctului de check-out diferă de moneda punctului de origine al transportului). Rata de conversie trebuie să fie reflectată fie în coloana 22, fie în coloana 25 sau 13.

17. Teckel. IMPOZIT
Denumirea din două litere și valoarea taxei de aeroport în moneda punctului de checkout. Dacă toate taxele de aeroport nu se încadrează în coloana 7, atunci taxa „combinată” (suma tuturor celor rămase) este indicată în ultima coloană, iar defalcarea acesteia este dată în coloana 13.

18. Forma de plata. FORMA DE PLATA
Forma de plată folosită pentru plata biletului. Cele mai frecvente: CASH (cash), FACTURA sau INV (plata fara numerar), CC------------- (card de credit).

19. Punct de plecare/destinație. ORIGINEA/DESTINATIA
O desemnare din trei litere a punctului de plecare și, după o tăietură, punctul de sosire de-a lungul întregului traseu.

20. Pentru mărcile companiilor aeriene. DATE AERIENE
Număr alfanumeric al rezervării (COD PNR).

21. Câmp validator.
O „ștampilă” unică a agenției. Trebuie să conțină numele agenției, adresa scurtă, numărul unic al biroului (în Rusia, numerele IATA ale agențiilor acreditate trebuie să înceapă cu 922). Referința alfanumerice a agentului care a emis biletul. Data emiterii biletului.

22. Aprobare/restricții. APROBĂRI/RESTRICȚII
Această coloană indică diverse restricții de transport pe acest bilet, precum și posibilitatea de „transfer” (aviz) pasagerului către un alt transportator. De exemplu, dacă coloana indică „NUMAI SU/KL”, aceasta înseamnă că acest bilet este valabil pentru zborurile Aeroflot (SU) și „KLM” (KL), iar dacă condițiile tarifare permit modificări ale biletului, atunci chiar și ale biletului. un bilet deja emis, puteți „schimba” de la o companie la alta. Dacă tariful la care a fost emis biletul permite modificări, atunci această posibilitate ar trebui reflectată în această coloană. De exemplu, „RES CHG USD50” sau „ONE INBOUND REB FREE” înseamnă: „SCHIMBAREA REZERVĂRII CU O AMENDĂ DE 50 USD” sau „O SINGURĂ SCHIMBARE GRATUITĂ A DATEI INVERSATE”. În mod obișnuit, pentru tarifele cele mai preferențiale („hard”), următorul șablon este obișnuit: „NUMAI XX/ NON REF/ FĂRĂ CHG/ FĂRĂ RERUIT” - „BILETUL ESTE VALID NUMAI PENTRU TRANSPORTATOR XX/ BILETUL ESTE NERATURIST/ MODIFICAREA DATELOR DE PE BILET NU ESTE POSIBILĂ/ SCHIMBĂRILE RUTEI INTERZISE”. Această coloană poate afișa și informații despre service. Dacă informațiile nu se încadrează în această coloană, atunci se utilizează coloana 25 (doar pentru formularele manuale).

23. Eliberat în schimbul. EMIS ÎN SCHIMB PENTRU
Dacă un bilet este emis în schimbul altuia (așa-numita „corespondență”), atunci numărul biletului inițial este introdus în această coloană. Semnificația rescrierii unui bilet de avion este mai ușor de înțeles cu un exemplu. Ați cumpărat un bilet pe ruta Singapore - Moscova - Singapore, ați zburat la Moscova pe el și ați decis să schimbați ruta către ruta Moscova - Bangkok. În acest caz, agentul va recalcula costul zborului pe noua rută (începând din Singapore, adică Singapore - Moscova - Bangkok) și va scădea acest cost din costul biletului „vechi”. Dacă noul bilet este mai scump, atunci va trebui să plătiți o anumită sumă dacă este mai ieftin, agentul vă va emite o chitanță (MCO - ordine de taxare diverse), conform căreia puteți primi suma care vi se cuvine la; locul de unde ai cumpărat biletul. Numărul biletului „vechi” va fi indicat în coloana 23 a biletului „nou”. Procedura de emitere a unui bilet este similară la plata PTA („Prepaid Ticket Advice”). Biletul dvs. de avion este plătit de o anumită persoană (sponsor) într-un alt punct decât punctul de plecare al călătoriei și vă spune cine (adică dvs.) și unde ar trebui să vină să cumpere biletul. Sponsorului i se eliberează o chitanță (MCO - ordin divers de colectare) iar în coloana 23 a biletului va fi numărul acestei chitanțe.

24. Bilet suplimentar. BILETE DE CONJUNȚIE
Dacă ruta biletului include un număr mai mare de zboruri decât numărul de cupoane de zbor din formular, atunci un astfel de bilet este emis pe mai multe formulare și în coloana 24 a fiecăruia este indicat numărul biletului suplimentar. Trebuie avut în vedere că aceste mai multe formulare reprezintă UN SINGUR bilet, și chiar dacă ați zburat complet traseul pe unul dintre ele, în niciun caz nu îl aruncați până la sfârșitul întregii călătorii.
Un alt caz obișnuit în care sunt enumerate numerele suplimentare de bilet este pentru tarifele de însoțitor (dar nu de grup) (mai multe persoane trebuie să călătorească împreună). În acest caz, în fiecare bilet, coloana 24 conține o „link” către numerele de bilet ale tuturor celorlalți participanți din „companie”.

25. Restricții suplimentare. AVIZARE/RESTRICȚII SUPLIMENTARE
Numai pentru formularele manuale. Conține informații care nu se încadrează în coloanele 13 și 22.

26. Cod tur. COD TUR
Un anumit simbol folosit pentru tarifele de grup și confidențiale.

Companiile aeriene au început relativ recent să indice în ce constă costul biletelor. În special, companiile aeriene europene au publicat costul integral al unui zbor pe site-urile lor web și broșuri publicitare abia din 2012.

Dar pentru mulți oameni, taxele indicate în coloanele corespunzătoare rămân încă neclare - par a fi un markup excesiv. Să ne dăm seama ce taxe sunt pe biletele de avion S7 Airlines și din ce este compus prețul acestora.

Costul zborului include două componente. Primul este tarifele, iar al doilea este de fapt taxe și taxe. Cât de mult primești atunci când cumperi un bilet de avion depinde de mulți factori.

Tarife

Tariful companiei aeriene, în special, înseamnă prețul zborului în sine. Fiecare companie aeriană stabilește tariful pentru serviciile sale. Valoarea acestuia este influențată de politica companiei aeriene, durata zborului, lungimea rutei, clasa de confort și sezon.

Există și o politică tarifară internațională. A fost organizat cândva de Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene (IATA). Această organizare influențează direct formarea tarifelor și imposibilitatea monopolizării pieței. Datorită acestui fapt, tarifele pentru zborurile internaționale rămân fixe.

Taxe și taxe

A doua parte a costurilor biletului de avion acoperă cheltuielile de aeroportși handling la sol a aeronavelor. Aceasta înseamnă deservirea pasagerilor în aeroport, întreținerea tehnică a aeronavelor, implementarea măsurilor de securitate etc. Taxele sunt stabilite de aeroport.

Taxele sunt comisionul pasagerilor pentru combustibil, asigurare, service(de exemplu, emiterea unui bilet). Unii dintre ei sunt taxați pentru survolarea unui teritoriu străin sau pentru decolarea de pe un aeroport „străin”.

Notă! Prețul unui zbor se poate modifica și din cauza altor factori: modificări ale cursurilor de schimb, capacitatea aeronavei etc. Promoțiile și reducerile vă vor ajuta să economisiți mult la costul zborului dumneavoastră.

Taxe pe biletele S7 Airlines

O parte semnificativă a prețului biletelor S7 Airlines constă în taxeși nu le poți refuza. Pe bilet, aceste date sunt indicate lângă costul total al zborului. Dar pentru ce sunt și pot fi returnate?

De ce avem nevoie de taxe?

Taxele sunt destinate să plătească serviciile aeroportuare și sistemele de rezervare. Fiecărui tip de astfel de suprataxă i se atribuie o abreviere (YQ, ZZ, YR etc.). Unele dintre ele sunt nerambursabile, iar dacă returnați biletul, veți primi înapoi doar prețul tarifului.

Ce cheltuieli sunt incluse în taxă?

Mai ales Taxa include servicii de aeroport și avioane. Dar unele dintre ele acoperă și alte cheltuieli ale companiei aeriene - de exemplu, taxele pentru neprezentarea pasagerilor, pentru fiecare punct de sosire și plecare (pentru zboruri cu transferuri), rezervarea în avans a unui loc în avion, asigurarea de mese speciale, bagaje valoroase, odihnă în salonul VIP, rambursare bilet de avion etc. Depinde de tipul taxei.

Notă! Dacă ați fost într-o călătorie de afaceri și trebuie să predați biletul de avion către departamentul de contabilitate al companiei dvs., știți că în acest caz costul final al biletului (inclusiv taxele și taxele) va fi rambursat.

Taxe pentru biletele S7 Airlines

Prezența acestei suprataxe ne permite să menținem aeroporturile, oferiți servicii existente la un nivel înalt și introduceți altele noi.

Suplimentul biletului de avion poate include cheltuieli pentru combustibil, întreținerea Aeroflot, plata pentru rezervare automată, asigurarea securității aviației și întreținerea aeroportului. Există și costuri de servicii - în acest caz se plătesc servicii de rezervare online, taxe de transport etc. Suplimentul pentru serviciu este nerambursabil.

Pentru trimitere. Uneori, raportul dintre tarif și suprataxă pare ridicol. De exemplu, puteți găsi un zbor Moscova-Soci, unde tariful pentru zbor va fi de 100 de ruble, iar plata suplimentară va fi de 1.500 de ruble.

Tipuri de taxe și taxe și explicația acestora în bilet

Misterios literele de pe bilet conțin o mulțime de informații despre zborul viitor, dacă le cunoașteți semnificația. Să ne uităm la cele principale.

Concluzie

Deci, costul biletelor de avion la S7 Airlines rămâne destul de transparent - este format din tarif și taxe și taxe. Aceste cheltuieli, care par inutile la prima vedere, sunt necesare pentru a asigura condiții confortabile pentru pasagerii la bordul aeronavei și în perioada premergătoare zborului.

Acum prețul final al zborului nu va fi o surpriză pentru dvs. atunci când cumpărați un bilet.